Projeto de simetria de cabos
Para cabos projetados especificamente para motores de frequência variável de 1,8/3KW e inferiores, cabos simétricos de núcleo 3+1 e de 4 núcleos só podem ser usados como cabos de entrada para a fonte de alimentação principal, mas estruturas de cabos simétricas são preferidas. Os cabos entre o inversor e o motor de frequência variável devem utilizar uma estrutura de cabos simétrica. As estruturas de cabos simétricos incluem tipos de 3-núcleos e 3+3-núcleos. A estrutura do cabo de 3+3-núcleo decompõe o quarto núcleo (núcleo neutro) do fio isolado de quatro-núcleos (três grandes e um pequeno) em três núcleos isolados menores, cabeados simetricamente. Para cabos de motor de frequência variável de 6/10 kV, esta estrutura de cabo difere dos cabos de alimentação comuns de 6/10 kV. Os cabos de alimentação comuns usam blindagem de fita de cobre para os três núcleos isolados antes da formação do cabo, enquanto os cabos de motor de frequência variável usam fio de cobre e blindagem de fita de cobre, extrudados com bainhas-separadas por fase e, em seguida, cabeados simetricamente. Devido à intercambialidade dos condutores, as estruturas de cabos simétricos oferecem melhor compatibilidade eletromagnética, desempenhando um papel na supressão de interferências eletromagnéticas, cancelando frequências ímpares em harmônicos mais elevados, melhorando a capacidade anti-interferência dos cabos de motores de frequência variável e reduzindo a radiação eletromagnética em todo o sistema.
Projeto de Estrutura de Blindagem
A blindagem de cabos de motor de frequência variável de 1,8/3kV e inferiores geralmente adota blindagem geral. 6/cabos de motor de frequência variável de 10kV consistem em blindagem específica de fase-e blindagem geral. A blindagem-específica de fase geralmente pode usar blindagem de fita de cobre ou uma combinação de fio de cobre e blindagem de fita de cobre. A estrutura geral de blindagem pode usar uma combinação de blindagem de fio de cobre e fita de cobre, blindagem trançada de fio de cobre, blindagem de fita de cobre, blindagem de fita de cobre trançada de fio de cobre, etc., com a seção transversal-da camada de blindagem e a seção transversal-do condutor principal em uma determinada proporção. Esta estrutura de cabo blindado pode resistir à indução eletromagnética, aterramento deficiente e interferência conduzida na linha de energia, reduzir a indutância e evitar força eletromotriz induzida excessiva. A camada de blindagem não apenas suprime as emissões de ondas eletromagnéticas, mas também serve como caminho para a corrente de curto-circuito, protegendo o condutor neutro. Para cabos de motor de frequência variável de 6/10kV, considerando que o cabo é frequentemente submetido a forças radiais durante o uso, uma camada de pino de fita de aço galvanizado é adicionada fora da camada de blindagem do cabo (com uma luva de isolamento adicionada entre a camada de blindagem e a camada de pino de fita de aço). A armadura de fita de aço serve principalmente como camada protetora mecânica radial do cabo, ao mesmo tempo que fornece blindagem geral adicional. Em particular, o uso de dois materiais de blindagem diferentes-armadura de fita de aço e blindagem de fio/fita de cobre-cria um efeito complementar na blindagem de ondas eletromagnéticas, resultando em melhor desempenho geral da blindagem.
Projeto de desempenho elétrico de cabos
O desempenho elétrico de cabos de motor de frequência variável de 1,8/3kV e inferiores foi projetado de acordo com os padrões GB/T 12706.2002. 6/cabos de motor de frequência variável de 10kV, além de atender aos padrões GB/T 12706.2002, têm requisitos adicionais para capacitância e indutância. Com base no uso real de cabos de motor de frequência variável e consultando a norma GB/T 12706.2002 e as especificações técnicas da ABB para cabos de transmissão de energia, foram determinados os parâmetros de desempenho elétrico dos cabos.
